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      【空氣輸送斜槽】堵塞的原因及解決辦法  詳情咨詢： 0
      
        
      
          
      發布時間：2016-05-11
      
          
      來源： 新聞資訊
      
          
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          空氣輸送斜槽由于設備簡單,本身無運動部件,磨損少,運轉中無噪音,動力消耗低,故很多水泥廠用它來輸送水泥或生料。但是在實際生產中如操           
      
        
      
            空氣輸送斜槽由于設備簡單,本身無運動部件,磨損少,運轉中無噪音,動力消耗低,故很多水泥廠用它來輸送水泥或生料。但是在實際生產中如操作、維護、安裝不當,空氣斜槽容易出現堵塞現象。
          1  空氣輸送斜槽堵塞的原因
       
      (1)由于入磨熟料溫度低,磨機水冷卻不適;磨內噴水量大;磨機筒體淋水,水從松動的螺栓處滲入,過多游離水使部分水泥水化。入磨物料本身濕含量大。這些都會造成空氣輸送斜槽透氣層透氣性能不好,容易堵塞。
       
      (2)由于磨尾篩板篦縫過大,回轉篩排渣不清,出磨物料中較多的鐵渣、小段進入空氣輸送斜槽,這些鐵渣積存在透氣層上面,使得物料受阻,透氣層透氣性能不好,鼓入的空氣很難使物料充分流態化,輸送困難,導致堵塞。
       
      (3)由于空氣輸送斜槽內多孔板破裂,多孔板之間有縫隙,風機鼓入的空氣有一部分從破裂或縫隙處噴出,形成一股氣柱,物料在此受阻越積越多,導致空氣斜槽堵塞。
       
      (4)由于空氣輸送斜槽密封不嚴,漏風較多,不能使物料充分流態化,輸送困難,導致堵塞。
       
      (5)由于空氣輸送斜槽安裝斜度偏小,槽內物料流動速度慢。被輸送物料的性質突然變化或風量風壓突然減小,容易使空氣斜槽堵塞。
       
      (6)由于停車時空氣輸送斜槽內存有大量物料,停車后物料溫度下降,出現冷凝現象,物料有粘性,不發散。開車后,斜槽內物料流動不暢,輸送困難,導致堵塞。
       
      (7)由于空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時,槽內物料上方余氣較多,上槽內不是處于零壓或微負壓,而是有一定正壓,結果造成透氣層上的物料受到向下的壓力,物料不懸浮,不易均勻分布或流態化,導致斜槽堵塞。
       
          2  解決辦法
       
      (1)當入磨熟料溫度小于50℃時,應關掉冷卻水。磨內噴水量應控制不超過磨機產量的2%。磨機筒體外淋水,操作工要認真觀察磨體螺栓,出現螺栓松動應關掉冷卻水并處理。開磨時不要立即開冷卻水,等空氣斜槽輸送物料幾分鐘再開冷卻水。入磨物料濕含量大時,應對物料烘干處理。
       
      (2)當出磨物料含渣較多時,檢查磨尾篩板,如篩板篦縫過大,應焊補或更換,更換或改進回轉篩排渣裝置,阻止較多的鐵渣進入斜槽。
       
      (3)通過空氣斜槽觀察窗或打開斜槽上部排氣口,如發現槽體內物料有“鼓包”現象,則是多孔板破裂,應更換多孔板。多孔板的安裝要和斜槽相應平齊,接頭處用粘接劑糊死。要等粘接劑干燥后開車,否則,多孔板容易松動。
       
      (4)漏風處用橡皮、石棉繩加強密封。斜槽進料端上部設鎖風裝置。斜槽側部和上部每隔一定距離裝一個測壓管,如發現壓力有變化應查找原因,采取相應措施。
       
      (5)斜度大小是決定物料在槽內運動速度的重要因素,斜度增加1%,流量約增加20%左右。被輸送物料粒度、粘度、濕度、自然休止角大及輸送路程較長時,斜度應選大些。斜度偏小,對生產影響大時應增大斜度或增大風機風壓風量,改進風機進風管。
       
      (6)停車前,先停止磨機喂料,將斜槽內物料輸送干凈再停車。開車時,先開斜槽幾分鐘再喂料。
       
      (7)為了使上槽內余氣及時排出,在斜槽尾部上方設排氣管或安裝布袋排氣,每節上槽體應設1～2個排氣口,并用過濾層、鐵絲網封口。
       
      (8)在空氣斜槽進料端裝自動報警裝置,一旦堵塞,自動關閉進料口或自動停車。
       
      除采取上述措施外,還要求崗位工人及時認真地巡回檢查,發現苗頭,及時處理,以保證空氣輸送斜槽的正常運行。
              
      

         
        
      
      
    
      
  
      
  
  
      
  
      
      
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